przyczepy samochodowe na sprzedaż
Przyczepa samochodowa to pojazd kołowy, który nie posiada własnego silnika i przeznaczony jest do łączenia z innymi pojazdami. Musi być więc ciągnięta przez pojazd o własnym napędzie, taki jak samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy lub autobus. Wyróżniamy kilka rodzajów przyczep – centralnoosiowe (posiadające jedną oś), dwuosiowe (nazywane tandemami) oraz trzyosiowe. Produkowane są także również przyczepy dwu- lub trzyosiowe z tak zwaną obrotnicą, czyli dyszlem skrętnym.
Przyczepy cięższe wyposażone są w hamulec najazdowy. Naczepa jest rodzajem przyczepy, której część spoczywa na ciągnącym ją pojeździe silnikowym i obciąża go. Najczęściej naczepy dołączane są do ciągników siodłowych, wyposażonych w specjalne siodło znajdujące się nad tylną osią lub osiami napędowymi. Pojazd ciągnący naczepę ma także możliwość dołączenia jeszcze przyczepy, tworząc w ten sposób zespół pojazdów. W tej kategorii znajdziesz szeroki wybór używanych naczep i przyczep różnych producentów. Bardzo dużym zainteresowaniem cieszą się pojazdy wyprodukowane przez polską grupę Wielton.
Wielton zalicza się trójki największych producentów naczep i przyczep w Europie oraz do pierwszej dziesiątki największych producentów w skali globalnej. W tym dziale znajdziesz także używane przyczepy i naczepy niemieckiej firmy Krone. Krone to firma, która może pochwalić się ponad stuletnią tradycją. Tak długie doświadczenie przekłada się na najwyższą jakość produkowanych pojazdów. Dużą popularności na rynku wtórnym cieszą się także przyczepy i naczepy Fliegl.
Przyczepy samochodowe Znaleziono : 12 382
- SprzedażAukcjaWynajem
- TransportPrzyczepy samochodoweInne przyczepyPrzyczepy ze skrzynią zamkniętąPrzyczepy wywrotkiPrzyczepy niskopodłogowePlatformy / Przyczepy z otwieranymi burtamiPrzyczepy do transportu samochodówPrzyczepy cysternyPrzyczepy do przewozu zwierzątLekkie przyczepyPrzyczepy chłodniePrzyczepy do transportu kontenerówPrzyczepy firankiPrzyczepy do przewozu drewnaWózki przyczepyPrzyczepy bez zabudowyPrzyczepy demontowalnePrzyczepy do transportu zrębkiPrzyczepy do transportu ładunków nietypowychPrzyczepy do transportu napojów
- Load TrailWabashGreat DaneVanguardUtilityMACMösleinHyundaiPJFruehaufMaxx-DKroneStoughtonFontainePittsIfor WilliamsFellingDorseyTrail KingHumbaurSchmitz CargobullManacAfritTranscraftBarretoEast MfgIndustrias AmericaKel-BergHüffermannPronarFlieglMMDIKilaforsSa Truck BodiesHanglerCimcSchmitzHeilJetMüller-MitteltalRancoEager BeaverCornSchwarzmüllerAspenNärkoThunder Creek EquipmentTrailmobileBravo TrailersJykiTrails WestDoepkerHFRLandollDragonAir-TowDiamond CMeillerPolarReitnouerShadowTOWMASTERAlumaGoldhoferKaufmanVariantBig TexKögelEkeriH TrailersVAKKJMaxiTransBWiseBeallRawMaxxBAR-MNorStarWilsonBlack RhinoNugentDeloupeNCSeacomCimarronTravisCPSTexasTrailstarMASVALLEY TRAILERSATCSilver EagleStrickBehnkeDURATripleAckermannBenaluBöckmannCamOrtenTalbertWieltonAMTHorizonNopaUnitedClementGSInterstateWells CargoGooseneckLoad KingMidlandBlomenröhrForest RiverHulcoIstrailLufkinMontraconNTMPeerlessTrailMaxTrailtechWesternBrian JamesHenredIronbullKässbohrerMüllerVawdreyBrennerCMTDollPRBauerChereauIndespensionNooteboomParatorRAMTremcarTroxellUnsinnVlemmixWeconWylieArmorAscendBelsheBensonBigabBrenderupButlerDitch WitchEbertFaymonvilleH&HHapertHubiereLimetecLode KingMafiNelsonStephensSuiheVantageAdvanceBicchiCMDemcoDuraliteEurovagonHaulmarkNorfrigObermaierPalmse TrailerSOUTHERN CROSSSarisSide Dump IndustriesSmithCoTimpteZorziBWSBriabBroshuisDiamondFortschrittHawkLangendorfLecitrailerMatecPactonReischSundownerAmericanBEFABrian James TrailersDeltaFeldbinderGniotpolGourdonGray & AdamsHenraKidronLamarMickeyMjölbysläpetRennRojo TrailerSLPSvanTiki TreilerAlutrecB/RBagelaCarnehlChieftainDammEggersFloorGabrielGlobeHilbiltHudsonJoskinKingKomeLaneLohrLucarMateMaurMercedes-BenzNorslepOrange LinePefraRekoRendersRohrRufaS & SVan HoolWitzcosure-tracACROAmeritrail
- AmerykaEuropaAfrykaAustralia i OceaniaAzja
- Wielka BrytaniaUSA (Stany Zjednoczone)NiemcyKanadaSzwecjaHolandiaDaniaRepublika Południowej AfrykiFinlandiaAustraliaNorwegiaPolskaLitwaEstoniaFrancjaAustriaWęgryCzechySłowacjaBelgiaWłochyRumuniaSłoweniaTurcjaHiszpaniaGrecjaPortugaliaŁotwaBośnia i HercegowinaIrlandiaNowa ZelandiaUkrainaSzwajcariaChinyChorwacjaSerbiaLuksemburgMadagaskarMeksykSalwador
- 24 godziny3 dni7 dni14 dni30 dni
Przyczepy firanki • 2012 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2025 • Zagrodno, dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
UlubioneNie możesz znaleźć, tego czego szukasz?
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2017 • -, PL • VOL-TRANS U.T.H.
Ulubione
Przyczepy do transportu kontenerów • 2020 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy chłodnie • 2019 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy wywrotki • Cekcyn, PL • PESTROL Jerzy Pestka
Ulubione
Przyczepy wywrotki • Cekcyn, PL • PESTROL Jerzy Pestka
Ulubione
Przyczepy firanki • 2021 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy do transportu kontenerów • 2013 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Inne przyczepy • 1994 • Rakoniewice, wielkopolskie, PL • Gałkowski Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2012 • Kobyłka, PL • APU Licytacje sp. z o. o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2012 • Kobyłka, PL • APU Licytacje sp. z o. o.
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2000 • Kobyłka, PL • APU Licytacje sp. z o. o.
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2011 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy do transportu kontenerów • 2011 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy do transportu samochodów • 2005 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2020 • Dzierzążnia, PL • PTH WAPNOPOL Nowakowski Adam
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2002 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2012 • Kobyłka, PL • APU Licytacje sp. z o. o.
Ulubione
Przyczepy firanki • 2019 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 1999 • -, PL • ROKPASZ
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2017 • Kobyłka, PL • APU Licytacje sp. z o. o.
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2018 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy do transportu samochodów • 1989 • -, PL • AUTOFRIGO Józef Janicki
Ulubione
Przyczepy do transportu samochodów • 2016 • Kobyłka, PL • APU Licytacje sp. z o. o.
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2009 • Brzesko, małopolskie, PL •
Ulubione
Przyczepy firanki • 2021 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2005 • -, PL • ROKPASZ
Ulubione
Przyczepy firanki • 2019 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 1990 • -, PL • Vamir1
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2008 • Dolnośląskie, PL • ATS Polska
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2014 • -, PL • sud-pol eksport import
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2007 • -, PL • JANUSZEK HANDEL USŁUGI PRODUKCJA
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2013 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy firanki • 2021 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 1994 • Jordanów, małopolskie, PL • Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe IMPORT-EXPORT Jadwiga Solowska
Ulubione
Przyczepy chłodnie • 2009 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy do transportu kontenerów • 2018 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy firanki • 2017 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Zgodnie z definicją pochodzącą z polskiego Kodeksu Ruchu Drogowego przyczepa samochodowa jest pojazdem kołowym nie posiadającym własnego silnika, przystosowanym do łączenia z innym pojazdem. Dlatego też ciągnięta jest przez inny pojazd, który juz silnik posiada, czyli na przykład samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy lub autobus.
Wśrod przyczep wyróżnić możemy centralnoosiowe, posiadające jedną oś, dwie (wtedy nazywane są tandemami) lub trzy osie (rzadko spotykane). Ponadto zdarzają się również pezyczepy dwu- lub trzyosiowe z tak zwaną obrotnicą, czyli dyszlem skrętnym. Poza ogólną definicjją przyczepy w polskm Kodekies Ruchu Drogowego znajdziemy również określenia takie jak: przyczepa lekka oraz naczepa. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy lekkiej nie może przakraczać 750 kg. Naczepa jest natomiast rodzajem przyczepy, której część spoczywa na ciągnącym ją pojeździe silnikowym i obciąża go.
Warto przy tym mieć na uwadze fakt, że polski Kodeks Ruchu Drogowego nie uzależnia uprawnień do kierowania pojazdami z przyczepą od ilości jej osi. Lekkie przyczepy, które przeznaczone są do holowania przez samochody osobowe, nie posiadają hamulców. Natomiast przyczepy cięższe wyposażone sa w tak zwany hamulec najazdowy. Bardziej zaawansowany, bo pneumatyczny układ hamulcowy, posiadają przyczepy do samochodów ciężarowych. Jeśli nasz samochód wyposażony jest w hak holowniczy, powinniśmy znaleźć w dowodzie rejestracyjnym informacje o limitach masy przyczep, które możemy nim ciągnąć. Natomiast aby sprawdzić, czy możemy prowadzić dany zespół pojazdów, powinniśmy łącznie przeanalizować zastrzeżenia na temat mas oraz znajdujące się w naszym prawie jazdy. Osoba posiadająca prawo jazdy kategorii B (czyli na samochód o dopuszczalnej masie calkowitej do 3,5 tony) może przede wszystkim ciągnąć przyczepę lekką. Ma również możliwość ciągnięcia innej przyczepy niż lekka, pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (a więc samochodu i przyczepy łącznie) nie przekracza 3,5 tony oraz, że dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie przekracza masy własnej samochodu.
Warto też zauważyć, że wymienione są tu wartości, które wpisane są do dowodu rejestracyjnego, takie jak masa własna oraz dopuszczalna masa całkowita. Nie ma tu mowy o masie rzeczywistej, czyli poziomie załadowania przyczepy. Jeśli posiadamy prawo jazdy kat. B+E mamy prawo ciągnąć przyczepę nawet wtedy, kiedy suma dopuszczalnej masy całkowitej przekracza 3,5 ton, ale nie jest większa niż 7 ton.
Ponadto, zgodnie z Kodeksem Ruchu Drogowego, rzeczywista masa całkowita przyczepy nigdy nie może być przekraczać rzeczywistej masy ciągnącego ją pojazdu.