przyczepy samochodowe na sprzedaż
Przyczepa samochodowa to pojazd kołowy, który nie posiada własnego silnika i przeznaczony jest do łączenia z innymi pojazdami. Musi być więc ciągnięta przez pojazd o własnym napędzie, taki jak samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy lub autobus. Wyróżniamy kilka rodzajów przyczep – centralnoosiowe (posiadające jedną oś), dwuosiowe (nazywane tandemami) oraz trzyosiowe. Produkowane są także również przyczepy dwu- lub trzyosiowe z tak zwaną obrotnicą, czyli dyszlem skrętnym.
Przyczepy cięższe wyposażone są w hamulec najazdowy. Naczepa jest rodzajem przyczepy, której część spoczywa na ciągnącym ją pojeździe silnikowym i obciąża go. Najczęściej naczepy dołączane są do ciągników siodłowych, wyposażonych w specjalne siodło znajdujące się nad tylną osią lub osiami napędowymi. Pojazd ciągnący naczepę ma także możliwość dołączenia jeszcze przyczepy, tworząc w ten sposób zespół pojazdów. W tej kategorii znajdziesz szeroki wybór używanych naczep i przyczep różnych producentów. Bardzo dużym zainteresowaniem cieszą się pojazdy wyprodukowane przez polską grupę Wielton.
Wielton zalicza się trójki największych producentów naczep i przyczep w Europie oraz do pierwszej dziesiątki największych producentów w skali globalnej. W tym dziale znajdziesz także używane przyczepy i naczepy niemieckiej firmy Krone. Krone to firma, która może pochwalić się ponad stuletnią tradycją. Tak długie doświadczenie przekłada się na najwyższą jakość produkowanych pojazdów. Dużą popularności na rynku wtórnym cieszą się także przyczepy i naczepy Fliegl.
- SprzedażAukcjaWynajem
- AmerykaEuropaAfrykaAustralia i OceaniaAzja
- Wielka BrytaniaUSA (Stany Zjednoczone)KanadaRepublika Południowej AfrykiAustraliaMeksykZjednoczone Emiraty ArabskieChinySalwadorMadagaskarNowa Zelandia
- 24 godziny3 dni7 dni14 dni30 dni
Inne przyczepy • 2013 • GŁÓWCZYCE, pomorskie, PL • Ulenberg Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2016 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
UlubioneNie możesz znaleźć, tego czego szukasz?
Przyczepy firanki • 2021 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy firanki • 2021 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2016 • -, PL • sud-pol eksport import
Ulubione
Przyczepy firanki • 2018 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2016 • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2013 • -, PL • sud-pol eksport import
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2007 • Wojkowice, śląskie, PL • STELMAX
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2014 • -, PL • ROKPASZ
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2007 • -, PL • ROKPASZ
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2015 • -, PL • Dominik Pater PPHU 'STAR-SAN-DUO'
Ulubione
Przyczepy chłodnie • 2009 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Inne przyczepy • 2015 • -, PL • Layster Group Sp. z o. o.
Ulubione
Przyczepy firanki • 2021 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2012 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 1998 • Lubliniec, Solarnia, śląskie, PL • MULLERBAU Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2025 • -, PL • HYDROFAST
Ulubione
Inne przyczepy • 2002 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Inne przyczepy • 2002 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do transportu ładunków nietypowych • 1997 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Inne przyczepy • 1994 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2025 • -, PL • HYDROFAST
Ulubione
Przyczepy do transportu kontenerów • 2015 • -, PL • PHU "DOMAŃSKI" Paweł Domański Spółka Komandytowa
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2005 • Lublin, PL • GEO-MACHINERY
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2021 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2005 • -, PL • ROKPASZ
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2007 • Mazowieckie, PL • ATS Polska
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2007 • Mazowieckie, PL • ATS Polska
Ulubione
Przyczepy firanki • 2021 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy firanki • 2022 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2002 • Mazowieckie, PL • ATS Polska
Ulubione
Przyczepy firanki • 1998 • Mazowieckie, PL • ATS Polska
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2007 • -, PL • ROKPASZ
Ulubione
Inne przyczepy • 2022 • Grójec, Poland, PL • DLL
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2025 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2016 • Mazowieckie, PL • ATS Polska
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2010 • -, PL • ROKPASZ
Ulubione
Zgodnie z definicją pochodzącą z polskiego Kodeksu Ruchu Drogowego przyczepa samochodowa jest pojazdem kołowym nie posiadającym własnego silnika, przystosowanym do łączenia z innym pojazdem. Dlatego też ciągnięta jest przez inny pojazd, który juz silnik posiada, czyli na przykład samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy lub autobus.
Wśrod przyczep wyróżnić możemy centralnoosiowe, posiadające jedną oś, dwie (wtedy nazywane są tandemami) lub trzy osie (rzadko spotykane). Ponadto zdarzają się również pezyczepy dwu- lub trzyosiowe z tak zwaną obrotnicą, czyli dyszlem skrętnym. Poza ogólną definicjją przyczepy w polskm Kodekies Ruchu Drogowego znajdziemy również określenia takie jak: przyczepa lekka oraz naczepa. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy lekkiej nie może przakraczać 750 kg. Naczepa jest natomiast rodzajem przyczepy, której część spoczywa na ciągnącym ją pojeździe silnikowym i obciąża go.
Warto przy tym mieć na uwadze fakt, że polski Kodeks Ruchu Drogowego nie uzależnia uprawnień do kierowania pojazdami z przyczepą od ilości jej osi. Lekkie przyczepy, które przeznaczone są do holowania przez samochody osobowe, nie posiadają hamulców. Natomiast przyczepy cięższe wyposażone sa w tak zwany hamulec najazdowy. Bardziej zaawansowany, bo pneumatyczny układ hamulcowy, posiadają przyczepy do samochodów ciężarowych. Jeśli nasz samochód wyposażony jest w hak holowniczy, powinniśmy znaleźć w dowodzie rejestracyjnym informacje o limitach masy przyczep, które możemy nim ciągnąć. Natomiast aby sprawdzić, czy możemy prowadzić dany zespół pojazdów, powinniśmy łącznie przeanalizować zastrzeżenia na temat mas oraz znajdujące się w naszym prawie jazdy. Osoba posiadająca prawo jazdy kategorii B (czyli na samochód o dopuszczalnej masie calkowitej do 3,5 tony) może przede wszystkim ciągnąć przyczepę lekką. Ma również możliwość ciągnięcia innej przyczepy niż lekka, pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (a więc samochodu i przyczepy łącznie) nie przekracza 3,5 tony oraz, że dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie przekracza masy własnej samochodu.
Warto też zauważyć, że wymienione są tu wartości, które wpisane są do dowodu rejestracyjnego, takie jak masa własna oraz dopuszczalna masa całkowita. Nie ma tu mowy o masie rzeczywistej, czyli poziomie załadowania przyczepy. Jeśli posiadamy prawo jazdy kat. B+E mamy prawo ciągnąć przyczepę nawet wtedy, kiedy suma dopuszczalnej masy całkowitej przekracza 3,5 ton, ale nie jest większa niż 7 ton.
Ponadto, zgodnie z Kodeksem Ruchu Drogowego, rzeczywista masa całkowita przyczepy nigdy nie może być przekraczać rzeczywistej masy ciągnącego ją pojazdu.