przyczepy samochodowe na sprzedaż
Przyczepa samochodowa to pojazd kołowy, który nie posiada własnego silnika i przeznaczony jest do łączenia z innymi pojazdami. Musi być więc ciągnięta przez pojazd o własnym napędzie, taki jak samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy lub autobus. Wyróżniamy kilka rodzajów przyczep – centralnoosiowe (posiadające jedną oś), dwuosiowe (nazywane tandemami) oraz trzyosiowe. Produkowane są także również przyczepy dwu- lub trzyosiowe z tak zwaną obrotnicą, czyli dyszlem skrętnym.
Przyczepy cięższe wyposażone są w hamulec najazdowy. Naczepa jest rodzajem przyczepy, której część spoczywa na ciągnącym ją pojeździe silnikowym i obciąża go. Najczęściej naczepy dołączane są do ciągników siodłowych, wyposażonych w specjalne siodło znajdujące się nad tylną osią lub osiami napędowymi. Pojazd ciągnący naczepę ma także możliwość dołączenia jeszcze przyczepy, tworząc w ten sposób zespół pojazdów. W tej kategorii znajdziesz szeroki wybór używanych naczep i przyczep różnych producentów. Bardzo dużym zainteresowaniem cieszą się pojazdy wyprodukowane przez polską grupę Wielton.
Wielton zalicza się trójki największych producentów naczep i przyczep w Europie oraz do pierwszej dziesiątki największych producentów w skali globalnej. W tym dziale znajdziesz także używane przyczepy i naczepy niemieckiej firmy Krone. Krone to firma, która może pochwalić się ponad stuletnią tradycją. Tak długie doświadczenie przekłada się na najwyższą jakość produkowanych pojazdów. Dużą popularności na rynku wtórnym cieszą się także przyczepy i naczepy Fliegl.
- SprzedażAukcjaWynajem
- AmerykaEuropaAfrykaAustralia i OceaniaAzja
- Wielka BrytaniaUSA (Stany Zjednoczone)KanadaRepublika Południowej AfrykiAustraliaMeksykZjednoczone Emiraty ArabskieChinySalwadorMadagaskarNowa Zelandia
- 24 godziny3 dni7 dni14 dni30 dni
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2011 • -, PL • KELVER Sp. z o.o.
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2010 • -, PL • KELVER Sp. z o.o.
UlubioneNie możesz znaleźć, tego czego szukasz?
Przyczepy niskopodłogowe • 2001 • -, PL • Zakład Usługowo-Handlowy TRANSTAR Mirosław Tarka
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2024 • -, PL • Roltoma Tomasz Stypułowski
Ulubione
Lekkie przyczepy • 2024 • Opole, PL • UTECH Maszyny i Urządzenia Techniczne Jarosław Koenig Sp.k.
Ulubione
Przyczepy do transportu samochodów • 1997 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2024 • Bełchatów, PL • ATE ŁUKASZ ODZIEMCZEWSKI
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2024 • Bełchatów, PL • ATE ŁUKASZ ODZIEMCZEWSKI
Ulubione
Przyczepy firanki • 2007 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy ze skrzynią zamkniętą • 2010 • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 1997 • Kielno, pomorskie, PL • Auto-Seba
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2010 • -, PL • AUTO-HANDEL KRZYSZTOF FEDOROWICZ
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2014 • -, PL • Silva Sp z o o
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2006 • -, PL • ROKPASZ
Ulubione
Inne przyczepy • 2006 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 1991 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 1997 • Goleszów, śląskie, PL • SIM MARIUSZ ŚWIERKOSZ
Ulubione
Inne przyczepy • 1991 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Inne przyczepy • 1985 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2001 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2001 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do przewozu zwierząt • 1994 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2014 • -, PL • sud-pol eksport import
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2003 • -, PL • sud-pol eksport import
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2022 • -, PL • Agrotechnik sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2013 • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Ulubione
Przyczepy do przewozu zwierząt • 1984 • -, PL • Andrzej Rybarczyk
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2013 • Główczyce, pomorskie, PL • Ulenberg Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do transportu kontenerów • 2013 • -, PL • Silva Sp z o o
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2013 • -, PL • sud-pol eksport import
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2015 • -, PL • sud-pol eksport import
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2014 • -, PL • sud-pol eksport import
Ulubione
Przyczepy do transportu kontenerów • 2013 • Jordanów, małopolskie, PL • Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe IMPORT-EXPORT Jadwiga Solowska
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2022 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy do transportu samochodów • 2006 • -, PL • TERENDER
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2022 • Jadwisin 24, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2022 • Jadwisin 24, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2022 • Jadwisin 24, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2022 • Jadwisin 24, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2022 • Zagrodno, Dolnośląskie, PL • Wengrzyn Sp. z o.o.
Ulubione
Zgodnie z definicją pochodzącą z polskiego Kodeksu Ruchu Drogowego przyczepa samochodowa jest pojazdem kołowym nie posiadającym własnego silnika, przystosowanym do łączenia z innym pojazdem. Dlatego też ciągnięta jest przez inny pojazd, który juz silnik posiada, czyli na przykład samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy lub autobus.
Wśrod przyczep wyróżnić możemy centralnoosiowe, posiadające jedną oś, dwie (wtedy nazywane są tandemami) lub trzy osie (rzadko spotykane). Ponadto zdarzają się również pezyczepy dwu- lub trzyosiowe z tak zwaną obrotnicą, czyli dyszlem skrętnym. Poza ogólną definicjją przyczepy w polskm Kodekies Ruchu Drogowego znajdziemy również określenia takie jak: przyczepa lekka oraz naczepa. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy lekkiej nie może przakraczać 750 kg. Naczepa jest natomiast rodzajem przyczepy, której część spoczywa na ciągnącym ją pojeździe silnikowym i obciąża go.
Warto przy tym mieć na uwadze fakt, że polski Kodeks Ruchu Drogowego nie uzależnia uprawnień do kierowania pojazdami z przyczepą od ilości jej osi. Lekkie przyczepy, które przeznaczone są do holowania przez samochody osobowe, nie posiadają hamulców. Natomiast przyczepy cięższe wyposażone sa w tak zwany hamulec najazdowy. Bardziej zaawansowany, bo pneumatyczny układ hamulcowy, posiadają przyczepy do samochodów ciężarowych. Jeśli nasz samochód wyposażony jest w hak holowniczy, powinniśmy znaleźć w dowodzie rejestracyjnym informacje o limitach masy przyczep, które możemy nim ciągnąć. Natomiast aby sprawdzić, czy możemy prowadzić dany zespół pojazdów, powinniśmy łącznie przeanalizować zastrzeżenia na temat mas oraz znajdujące się w naszym prawie jazdy. Osoba posiadająca prawo jazdy kategorii B (czyli na samochód o dopuszczalnej masie calkowitej do 3,5 tony) może przede wszystkim ciągnąć przyczepę lekką. Ma również możliwość ciągnięcia innej przyczepy niż lekka, pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (a więc samochodu i przyczepy łącznie) nie przekracza 3,5 tony oraz, że dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie przekracza masy własnej samochodu.
Warto też zauważyć, że wymienione są tu wartości, które wpisane są do dowodu rejestracyjnego, takie jak masa własna oraz dopuszczalna masa całkowita. Nie ma tu mowy o masie rzeczywistej, czyli poziomie załadowania przyczepy. Jeśli posiadamy prawo jazdy kat. B+E mamy prawo ciągnąć przyczepę nawet wtedy, kiedy suma dopuszczalnej masy całkowitej przekracza 3,5 ton, ale nie jest większa niż 7 ton.
Ponadto, zgodnie z Kodeksem Ruchu Drogowego, rzeczywista masa całkowita przyczepy nigdy nie może być przekraczać rzeczywistej masy ciągnącego ją pojazdu.