Naczepa firanka nazywana także naczepą kurtynową zaliczana jest do naczep plandekowych, a nazywa się ją tak dlatego, że plandekę przesuwa się po metalowym stelażu i w ten sposób odsłania się przestrzeń ładunkową. W naczepach firankach nie ma klasycznych burt, boki są przesłonięte kurtyną (firaną), co znacznie ułatwia zapakowanie towaru – stąd naczepy firanki nazywa się czasem naczepami szybkiego rozładunku i załadunku. Przewożony ładunek jest mocowany najczęściej za pomocą pasów do elementów konstrukcyjnych. Warto jednak pamiętać, że wybierając naczepy firanki, właśnie w związku z brakiem burt, trzeba więcej uwagi poświęcić właściwemu umocowaniu załadowanych towarów.
Rama naczep firanek jest wykonana z wytrzymałej stali konstrukcyjnej dwukrotnie śrutowanej, odtłuszczanej, pokrytej lakierem poliuretanowym odpornym na ścieranie i niekorzystne warunki pogodowe.
Innym rodzajem tego typu naczep jest plandeka (szmata/burtówka) – nie różnią się znacząco od firanek, jednak mają inny sposób otwierania zabudowy – w firance kurtynę zsuwa się na bok, a w plandece należy ją rozwinąć i podnieść. Plandeka jest najczęściej używaną plandeką w transporcie, ponieważ rozładunku dokonuje się tyłem, bokiem lub górą – jest to najbardziej uniwersalne rozwiązanie.
W serwisie Mascus w sekcji transport można znaleźć wiele ogłoszeń używanych naczep firanek na sprzedaż firm takich jak Krone, Cargobull i Kogel.
W kategorii naczepy oprócz naczep firanek dostępne są ogłoszenia używanych naczep niskopodłogowych, naczep wywrotek i naczep chłodni na sprzedaż.