przyczepy samochodowe na sprzedaż
Przyczepa samochodowa to pojazd kołowy, który nie posiada własnego silnika i przeznaczony jest do łączenia z innymi pojazdami. Musi być więc ciągnięta przez pojazd o własnym napędzie, taki jak samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy lub autobus. Wyróżniamy kilka rodzajów przyczep – centralnoosiowe (posiadające jedną oś), dwuosiowe (nazywane tandemami) oraz trzyosiowe. Produkowane są także również przyczepy dwu- lub trzyosiowe z tak zwaną obrotnicą, czyli dyszlem skrętnym.
Przyczepy cięższe wyposażone są w hamulec najazdowy. Naczepa jest rodzajem przyczepy, której część spoczywa na ciągnącym ją pojeździe silnikowym i obciąża go. Najczęściej naczepy dołączane są do ciągników siodłowych, wyposażonych w specjalne siodło znajdujące się nad tylną osią lub osiami napędowymi. Pojazd ciągnący naczepę ma także możliwość dołączenia jeszcze przyczepy, tworząc w ten sposób zespół pojazdów. W tej kategorii znajdziesz szeroki wybór używanych naczep i przyczep różnych producentów. Bardzo dużym zainteresowaniem cieszą się pojazdy wyprodukowane przez polską grupę Wielton.
Wielton zalicza się trójki największych producentów naczep i przyczep w Europie oraz do pierwszej dziesiątki największych producentów w skali globalnej. W tym dziale znajdziesz także używane przyczepy i naczepy niemieckiej firmy Krone. Krone to firma, która może pochwalić się ponad stuletnią tradycją. Tak długie doświadczenie przekłada się na najwyższą jakość produkowanych pojazdów. Dużą popularności na rynku wtórnym cieszą się także przyczepy i naczepy Fliegl.
- SprzedażAukcjaWynajem
- AmerykaEuropaAfrykaAustralia i OceaniaAzja
- Wielka BrytaniaUSA (Stany Zjednoczone)KanadaRepublika Południowej AfrykiAustraliaMeksykZjednoczone Emiraty ArabskieChinySalwadorMadagaskarNowa Zelandia
- 24 godziny3 dni7 dni14 dni30 dni
Przyczepy niskopodłogowe • 2019 • -, DE • Möslein Fahrzeugbau GmbH
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 1996 • 1001km • -, DE • Gassmann GmbH
UlubioneNie możesz znaleźć, tego czego szukasz?
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • -, DE • Möslein Fahrzeugbau GmbH
Ulubione
Przyczepy cysterny • 1995 • -, DE • alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen GmbH & Co. KG
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2022 • -, DE • alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen GmbH & Co. KG
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2022 • -, DE • alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen GmbH & Co. KG
Ulubione
Przyczepy firanki • 2008 • -, DE • alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen GmbH & Co. KG
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2017 • Friedberg-Derching, DE • GRUMA Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 1980 • Friedberg-Derching, DE • GRUMA Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 1980 • Friedberg-Derching, DE • GRUMA Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 1980 • Friedberg-Derching, DE • GRUMA Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 2021 • -, DE • AM Sachsenmotor GmbH
Ulubione
Przyczepy do przewozu zwierząt • 2012 • -, DE • WS Trucks GmbH
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2010 • 06179 Teutschenth, DE • LVD Bernhard Krone GmbH - Zorbau
Ulubione
Przyczepy do transportu kontenerów • 2014 • -, DE • A1 Truck GmbH
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • -, DE • Möslein Fahrzeugbau GmbH
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2018 • Friedberg-Derching, DE • GRUMA Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2018 • Friedberg-Derching, DE • GRUMA Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2018 • Friedberg-Derching, DE • GRUMA Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 1991 • -, DE • Auto Henze
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2011 • -, DE • Auto Henze
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 1994 • -, DE • Auto Henze
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2009 • -, DE • Auto Henze
Ulubione
Przyczepy ze skrzynią zamkniętą • 2010 • -, DE • OMR Omnibushandel Mario Röttgen GmbH
Ulubione
Przyczepy bez zabudowy • 2007 • -, DE • Auto Henze
Ulubione
Przyczepy wywrotki • -, DE • Heinrich Werner e.K.
Ulubione
Przyczepy cysterny • 2010 • -, DE • Gebr. Langensiepen GmbH
Ulubione
Przyczepy cysterny • 2011 • -, DE • Gebr. Langensiepen GmbH
Ulubione
Inne przyczepy • 2025 • Coppenbrügge, Niedersachsen, DE • Schwickert GmbH Baumaschinen und Nutzfahrzeuge
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2004 • -, DE • Möslein Fahrzeugbau GmbH
Ulubione
Przyczepy cysterny • 1990 • -, DE • alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen GmbH & Co. KG
Ulubione
Przyczepy niskopodłogowe • 2014 • -, DE • VTS Trucks GmbH
Ulubione
Przyczepy firanki • 2012 • -, DE • VTS Trucks GmbH
Ulubione
Przyczepy firanki • 2013 • -, DE • alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen GmbH & Co. KG
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2009 • -, DE • Golec Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Przyczepy cysterny • 1997 • -, DE • Golec Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Przyczepy do przewozu drewna • 1992 • -, DE • Golec Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Platformy / Przyczepy z otwieranymi burtami • 2012 • -, DE • Golec Nutzfahrzeuge GmbH
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2023 • 39606 Osterburg, DE • VR PLUS Altmark-Wendland eG
Ulubione
Przyczepy wywrotki • 2012 • 39606 Osterburg, DE • VR PLUS Altmark-Wendland eG
Ulubione
Zgodnie z definicją pochodzącą z polskiego Kodeksu Ruchu Drogowego przyczepa samochodowa jest pojazdem kołowym nie posiadającym własnego silnika, przystosowanym do łączenia z innym pojazdem. Dlatego też ciągnięta jest przez inny pojazd, który juz silnik posiada, czyli na przykład samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy lub autobus.
Wśrod przyczep wyróżnić możemy centralnoosiowe, posiadające jedną oś, dwie (wtedy nazywane są tandemami) lub trzy osie (rzadko spotykane). Ponadto zdarzają się również pezyczepy dwu- lub trzyosiowe z tak zwaną obrotnicą, czyli dyszlem skrętnym. Poza ogólną definicjją przyczepy w polskm Kodekies Ruchu Drogowego znajdziemy również określenia takie jak: przyczepa lekka oraz naczepa. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy lekkiej nie może przakraczać 750 kg. Naczepa jest natomiast rodzajem przyczepy, której część spoczywa na ciągnącym ją pojeździe silnikowym i obciąża go.
Warto przy tym mieć na uwadze fakt, że polski Kodeks Ruchu Drogowego nie uzależnia uprawnień do kierowania pojazdami z przyczepą od ilości jej osi. Lekkie przyczepy, które przeznaczone są do holowania przez samochody osobowe, nie posiadają hamulców. Natomiast przyczepy cięższe wyposażone sa w tak zwany hamulec najazdowy. Bardziej zaawansowany, bo pneumatyczny układ hamulcowy, posiadają przyczepy do samochodów ciężarowych. Jeśli nasz samochód wyposażony jest w hak holowniczy, powinniśmy znaleźć w dowodzie rejestracyjnym informacje o limitach masy przyczep, które możemy nim ciągnąć. Natomiast aby sprawdzić, czy możemy prowadzić dany zespół pojazdów, powinniśmy łącznie przeanalizować zastrzeżenia na temat mas oraz znajdujące się w naszym prawie jazdy. Osoba posiadająca prawo jazdy kategorii B (czyli na samochód o dopuszczalnej masie calkowitej do 3,5 tony) może przede wszystkim ciągnąć przyczepę lekką. Ma również możliwość ciągnięcia innej przyczepy niż lekka, pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (a więc samochodu i przyczepy łącznie) nie przekracza 3,5 tony oraz, że dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie przekracza masy własnej samochodu.
Warto też zauważyć, że wymienione są tu wartości, które wpisane są do dowodu rejestracyjnego, takie jak masa własna oraz dopuszczalna masa całkowita. Nie ma tu mowy o masie rzeczywistej, czyli poziomie załadowania przyczepy. Jeśli posiadamy prawo jazdy kat. B+E mamy prawo ciągnąć przyczepę nawet wtedy, kiedy suma dopuszczalnej masy całkowitej przekracza 3,5 ton, ale nie jest większa niż 7 ton.
Ponadto, zgodnie z Kodeksem Ruchu Drogowego, rzeczywista masa całkowita przyczepy nigdy nie może być przekraczać rzeczywistej masy ciągnącego ją pojazdu.