Faymonville MAX410 Ballastauflieger

ABS, EBS

Weitere Fahrzeuge unter ... Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden. 8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN). Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast). Bereifung: 385/65 R 22.5 – Fabrikat unserer Wahl TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Achsen und Federung: BPW-Achsen, techn. je 10.000 kg 1. und 3. Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert. 2. Achse starr. Luftgefedert mit Heb- und Senkventil. Achswerkzeug. Bremsanlage: Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL. Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Felgen in Silber. Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS. Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs. Zubehör: Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden. (± 270kg) 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hoch. An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg) Ablage für ca. 1.000 mm Steckrungen im Zentralträger hinten. Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose. Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger. 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 30kg) Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers. Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers. Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers. Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick. Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig. Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg) 1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt. Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm. Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe. (± 18kg) Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) 7 Paar verzinkte Steckrungen ca. 100 x 50 mm, ca. 1.000 mm hoch (± 154kg) 4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm (± 145kg) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO) Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert. (± 24kg) 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert HRM-Metall... Vermietung möglich