Silniki Daf xf na sprzedaż

DAF XF – MOC Z KRAJU TULIPANÓW

Holandia, która kojarzy się na świecie głównie z tulipanami i elektroniką (Philips), może pochwalić się również produkcją samochodów ciężarowych. Od 1932 roku istnieje w Eindhoven fabryka samochodów ciężarowych i autobusów DAF, która stała się jedną z najbardziej popularnych i rozpoznawalnych marek wśród samochodów użytkowych. Co roku taśmy montażowe opuszcza ponad 25 000 samochodów ciężarowych i autobusów tej marki, co przekłada się na ponad 15% udział w zachodnioeuropejskim rynku samochodów ciężarowych. Pierwszą dużą serią samochodów ciężarowych tej marki, która zdobyła uznanie użytkowników był DAF 95, produkowany w latach 1988-1996. Następcą był DAF XF95, który w 1997 roku zdobył tytuł „Truck of the Year”. W 2006 roku zadebiutował kolejny model – DAF XF105, który oficjalnie zastąpił popularną „95” i okazał się równie udanym modelem, zdobywając w 2007 roku ponownie zaszczytne trofeum „samochodu ciężarowego roku”.

NIEZAWODNOŚĆ NA DŁUGICH DYSTANSACH

Seria ciężarówek DAF XF należy do klasy długodystansowych samochodów ciężarowych. Holenderski producent stawia główny nacisk na niezawodność i wydajność swoich produktów, które zapewnić mają silniki PACCAR. Dostępne są w trzy wersje tych silników: 410 KM, 460 KM i 510 KM z maksymalnym momentem obrotowym od 2000 do 2500 Nm. Należy podkreślić, że silniki te łączą wieloletnie, sprawdzone rozwiązania z innowacyjną technologią. Wszystkie modele spełniają bardzo restrykcyjną normę spalania Euro 6, między innymi dzięki zastosowaniu katalizatora DeNOx i aktywnego filtru cząstek stałych. Jednostki napędowe wyposażone są również w bardzo innowacyjne skrzynie biegów. Na przykład w najnowszej generacji silnika PACCAR MX13, który stosowany jest w modelu DAF XF105, zastosowano automatyczną, 12-biegową skrzynię AS Tronic. Nowatorskie rozwiązania w tej skrzyni tj. EcoRoll (swobodne staczanie się pojazdu z górki na biegu jałowym) czy też FastShift (zmiana pomiędzy 11 a 12 biegiem bez rozłączenia sprzęgła) spowodowały obniżenie zużycia paliwa. DAF XF z takim silnikiem spala ok 30 litrów/100 km.

NOWOCZESNOŚĆ W MIEJSCU PRACY

Prowadzenie samochodu ciężarowego na długich dystansach sprawia, że komfort pracy kierowcy jest kluczowym elementem każdej ciężarówki. Kabina samochodu DAF XF należy bez wątpienia do bardzo wygodnych. Ergonomiczne rozmieszczenie urządzeń sterujących, czytelna deska rozdzielcza z zegarami i wskaźnikami, klimatyzacja, wygodny fotel i funkcjonalne schowki sprawiają, że wielogodzinna praca nie jest aż tak bardzo męcząca. Dużym plusem jest bez wątpienia wytłumienie kabiny. Nie do końca dopracowane są natomiast: sprzęt grający (brak sterowania w kierownicy) i klimatyzacja postojowa (mała wydajność). Podziw wzbudzają natomiast: tempomat (Automatic Cruise Controle), który posiada czujnik zbliżeniowy utrzymujący auto w bezpiecznej odległości od samochodu jadącego przed nami oraz DAF Night Lock, czyli blokada antywłamaniowa drzwi, szczególnie przydatna podczas nocnych postojów. Samochód DAF XF nie jest na pewno liderem w kategorii „najbardziej luksusowa kabina”, ale jest na pewno autem wygodnym. Czynnikiem wyróżniającym jest bez wątpienia niski koszt eksploatacji oraz niezawodność użytkowania.